Телефоны: (903) 968-53-22, (903) 968-32-69
 
ГЛАВНАЯ
О КОМПАНИИ
АРЕНДА АВТО
СОБЫТИЯ
ИСТОРИЯ RR
  RR Phantom VIII
  RR Phantom VII
  RR Phantom VI
  RR Phantom V
  RR Phantom IV
  RR Ghost
  RR Dawn
  RR Silver CloudIII
КОНТАКТЫ
 
 
 

Rolls-Royce Dawn

 

  Rolls-Royce Dawn – заднеприводный полноразмерный люкс-кабриолет с мягким складным верхом, сочетающий в себе классический дизайн, бескомпромиссный уровень роскоши и комфорта, мощную технику и хорошие «ездовые» возможности… Он адресован, в первую очередь, очень богатым мужчинам средних лет и старше, которые любят лично управлять автомобилем и не стесняются посторонних взглядов… Мировой дебют двухдверка отпраздновала в сентябре 2015 года – на подмостках международного автошоу во Франкфурте, причем она не просто стала открытой версией купе Wraith, а получила 80% новых кузовных панелей. В конце июня 2017-го кабриолет обзавелся специальным исполнением «Black Badge», которое отличилось на фоне базовой модели не только «черным оформлением» экстерьера и интерьера, но также форсированными двигателем и измененными настройками шасси и рулевого управления.

 

  Снаружи Rolls-Royce Dawn выставляет напоказ величественные, сбалансированные и элегантные очертания с монументальной передней часть, классическим силуэтом и мощной кормой. Мягкая крыша у автомобиля складывается посредством электропривода всего за 22 секунды на скорости до 50 км/ч.

 

  Кабриолет обладает внушительными габаритами: его длина составляет 5285 мм, ширина – 1947 мм, высота – 1502 мм. База колес «распространяется» у машины на 3112 мм, а ее клиренс в нормальном виде насчитывает 140 мм. В снаряженном состоянии масса «британца» не превышает 2560 кг.

 

  Внутри «Дон» встречает седоков изящным и презентабельным дизайном, в котором чередуются классические штрихи и современные технологии, безукоризненной эргономикой и высококлассным уровнем исполнения. Салон кабриолета способен принять четверых человек, причем и на первом, и на втором рядах установлены комфортабельные кресла с мягким наполнителем и подогревом. С поднятым матерчатым верхом объем багажника у двухдверки составляет 295 литров, а со сложенной крышей – уменьшается до 244 литров.

 

  Автомобиль «обувается» в шины типа «Run-Flat», отчего запаска (даже малоразмерная) ему не полагается. В движение Rolls-Royce Dawn приводится бензиновым 6.6-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом, непосредственным впрыском, системой изменения фаз газораспределения и 48-клапанной архитектурой ГРМ, доступным в двух вариантах производительности: на базовой версии он развивает 570 лошадиных сил при 5250 об/минуту и 780 Нм вращающего момента при 1500 об/минуту; а на имиджевой модификации «Black Badge» – 601 л.с. при 5250 об/минуту и 840 Нм пикового потенциала при 1700-5000 об/минуту.

 

  Кабриолет оснащается 8-диапазонным «автоматом» ZF, состыкованным с навигационной системой (то есть способен заблаговременно выбирать нужную передачу, опираясь на рельеф местности), и ведущими колесами задней оси. Разгон с 0 до 100 км/ч «затягивается» у двухдверки на 4.9-5 секунд, а предел ее возможностей приходится на 250 км/ч (такая скорость ограничена электроникой). Потребление горючего в комбинированных условиях у машины варьируется от 14.2 до 14.7 литров на каждую «сотню» пути. «Дон» базируется на платформе «BMW F01» (на которой также построено купе Wraith) с силовой структурой, объединяющей в себе высокопрочные сорта стали и алюминий, и поперечно ориентированным мотором. И спереди, и сзади автомобиль снабжен независимыми подвесками с пневмоэлементами, активными стабилизаторами поперечной устойчивости и адаптивными амортизаторами: в первом случае – двухрычажкой, во втором – многорычажкой. Кабриолет наделен реечным рулевым управлением с гидроусилителем и тормозной системой с вентилируемыми дисками «по кругу» и кучей электронных «примочек».

 

  Штатно двухдверка оснащается: передними и боковыми подушками безопасности, 21-дюймовыми легкосплавными колесами, медиацентром с 10.25-дюймовым экраном, четырехзонным «климатом», аудиосистемой с 16-ю колонками, светодиодной оптикой спереди и сзади, датчиками парковки «по кругу», ABS, ESP, адаптивным «круизом» и прочими «вкусностями».